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        2022年2月份中國沿海(散貨)運輸市場分析報告

        2022/3/4 11:40:17點擊:

        2月,受穩價政策與冬奧環保等多種因素影響,大宗商品市場供應偏緊,下游需求釋放緩慢。不過,冬奧會結束后,隨著企業復工復產,下游需求有所增加,市場行情小有起色,沿海散貨運輸市場運價跌幅收窄。2月25日,上海航運交易所發布的沿海(散貨)綜合運價指數報收1031.71點,較上月同期下跌4.3%,月平均值為1047.41點,較上月平均下跌5.7%。

        1、煤炭運輸

        春節過后,因冬奧會限產及下游部分工廠休假至元宵節影響,整體電廠日耗水平偏低,電廠庫存依舊保持充足。而在元宵節過后,工廠企業陸續復工復產,電廠日耗有所提升。不過,受冬奧會限產影響,用電需求仍低于預期,下游采購仍以長協為主,市場需求偏淡。至月末,受南方地區持續低溫疊加復工復產影響,工業用電需求恢復,電廠日耗水平提升,去庫存進程加快,部分華南電廠庫存跌至低位,市場采購需求明顯回暖。煤價方面,因前期仍有部分高價煤庫存,導致采購價格與貿易商報價存在一定差距,現貨市場博弈加劇。本月煤炭市場價格走向以政策調控導向為主,相關部門及時壓制煤價波動,預計本輪調控將延續至3月中旬左右。同時進口煤因受國際局勢影響快速上漲,內外貿煤價倒掛,內貿煤炭需求增加。運價方面,本月,沿海煤炭運輸市場行情整體偏弱,運價走勢先抑后揚。元宵節前,煤炭運輸市場延續供需雙弱走勢。不過,因擔心煤價會持續上漲,雖然下游電廠庫存充足,依舊抓緊時機補庫,支撐運價行情。節后,運力釋放,錨地船多貨少情況持續加劇。市場出現小范圍拋錨現象,運價一路走低。月底,下游企業需求釋放,華南航線率先領漲,帶動沿海煤炭運價攀升。且受國際油價大幅攀升影響,船東運營成本不斷提升,部分長航線經營壓力變大,支撐運價走高。2月25日,上海航運交易所發布的煤炭貨種運價指數報收1012.60點,較上月同期下跌5.7%,月平均值為1032.71點,較上月下跌7.1%。2月28日,上海航運交易所發布的中國沿海煤炭運價指數(CBCFI)中,秦皇島至上海(4-5萬dwt)航線市場運價為27.9元/噸,較上月同期上漲1.7元/噸,2月平均值為25.2元/噸,較上月下跌1.5元/噸;秦皇島港至張家港(4-5萬dwt)航線市場運價為30.8元/噸,較上月同期上漲1.4元/噸,2月平均值為27.8元/噸,較上月下跌1.7元/噸;秦皇島至南京(3-4萬dwt)航線市場運價為37.0元/噸,較上月同期上漲1.0元/噸,2月平均值為34.8元/噸,較上月下跌2.8元/噸。華南航線,秦皇島港至廣州(6-7萬dwt)航線市場運價為38.9元/噸,較上月同期上漲6.9元/噸,2月平均值為32.2元/噸,較上月下跌0.6元/噸。

        2、金屬礦石運輸

        2月,鐵礦基本面供需平穩但價格過快上漲背景下,政府加大調控力度,沖擊市場情緒,鐵礦石價格維持弱勢震蕩格局。受冬奧會限產影響,鋼材產量增量有限,整體依舊處于低位。需求方面,春節假期后,部分企業尚未復工復產,鋼材需求清淡,貿易商操作謹慎,鮮有成交,市場呈現僵持局面,沿海鐵礦石運輸市場運價持續下跌。2月25日,金屬礦石貨種運價指數報收1038.64點,較上月同期下跌4.1%,月平均值為1056.75點,較上月下跌5.5%。

        3、糧食運輸

        2月份,玉米價格繼續上漲。東北產區大型糧貿企業提價收購,拉漲市場價格,支撐貿易商挺價心態。北方港口部分貿易商對品質要求較高,收購價格上調,但多數收購主體收購價格還是以穩定為主。南方市場受產區發貨價格和運輸成本上漲拉動,市場價格小幅上漲。目前,飼料企業庫存尚足,多按需購買,部分庫存偏低的飼企小批量多元化補庫,進口谷物仍有一定成交量。運輸市場方面,受港口裝船需求支撐,糧食運輸需求尚可,但價格受煤炭運價影響小幅下跌。2月25日,糧食貨種運價指數報收1076.67點,較上月同期上漲1.6%,月平均值為1069.60點,較上月下跌6.6%。

        4、原油及成品油運輸

        2月份,受國際形勢影響,原油期貨一度連漲,成品油價維持趨強運行,成本高企,煉廠加工利潤下滑,再加上煉廠檢修影響,開工率維持低位。運輸市場方面,春節過后,運力集中釋放,但下游庫存較滿,港口卸貨壓力較大,運價下行。下半月,隨著北方氣溫回升,下游需求恢復加快,成品油運輸市場行情低迷現狀改善,成品油運輸價格繼續小幅下滑,跌幅收窄。2月25日,上海航運交易所發布的成品油貨種運價指數為1414.33點,較上月同期下跌2.3%;原油貨種運價指數為1557.48點,與上月持平。

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